cuatro zonas · infraestructura + unidades en movimiento.
Un sistema de transporte público tiene dos lados: estaciones fijas (Metro, BRT, aeropuerto, caseta) con infraestructura crítica, y flotas en movimiento (buses, vehículos refrigerados, trailers de Capufe). AstreaIoT cubre ambos con la misma plataforma · plus integraciones con sistemas SCADA existentes.
infraestructura de estaciones
UPS + generador + IAQ andén + perímetro + apertura críticos en estaciones Metro/BRT + terminal aeropuerto + caseta Capufe. Mismo patrón que torres AAA aplicado a infraestructura pública de transporte.
flotas con GPS + temperatura
rastreador GPS LoRaWAN por unidad refrigerada (DICONSA/LICONSA distribución) + sensor de temperatura por compartimento · reporte de ruta automático · evidencia inmutable de cadena de frío en cada entrega comunitaria. 15 años de batería · permanente install.
IAQ andén + áreas de pasajeros
Sensor CO₂ / PM2.5 / VOC + temperatura en andenes Metro/BRT + sala espera aeropuerto + caseta atención. Post-COVID, IAQ pública es indicador estándar. Conteo de personas (sensor de conteo de personas) para flujo y asignación de personal.
energía + sub-medición
medidor del tablero principal de alta precisión por estación · sub-medición por área operativa (boleterías, andenes, cuartos técnicos, oficinas) · análisis CFE GDMTH · banco capacitores justificado. Generador siempre listo para servicio continuo.
Fuera de alcance: train signaling y railway PTC (safety-critical Siemens/Alstom/Hitachi STS territorio). Runway weather específico para aeropuertos sigue siendo specialty meteorológica. AstreaIoT cubre site infrastructure + flotas + accesos · no compite con sistemas de control ferroviario o ATC.
lo que protegemos · lo que evitamos.
- +Andén siempre operacional · UPS + generador monitoreados · Metro/BRT sin paro
- +Flota refrigerada con evidencia de cadena de frío · DICONSA/LICONSA entrega exitosa
- +IAQ andén verificable post-COVID · pasajeros + personal satisfechos
- +Sub-medición CFE por estación · presupuesto operativo transparente
- +Accesos críticos auditados · cuartos técnicos + bodegas protegidos
- ✕Paro de Metro/BRT por falla de UPS o generador · miles de usuarios afectados
- ✕Producto Segalmex rechazado por comunidad · cadena de frío rota sin evidencia
- ✕Quejas post-COVID por IAQ insuficiente · imagen del sistema dañada
- ✕Recargo CFE permanente · presupuesto operativo erosionado
- ✕Vandalismo o robo en cuartos técnicos · reposición cara + servicio interrumpido
ocho casos de uso · cuatro áreas críticas.
para el director de operaciones del sistema.
Director de Operaciones (Metro/BRT/ASA/Capufe) + Jefe de Estación. Dos casos · UPS en estación crítica con carga sin monitoreo, generador apagado durante blackout en hora pico. Continuidad operativa garantizada.
para el director de flotas oficiales.
Director de Flota Oficial (DICONSA/LICONSA/Segalmex). Dos casos · vehículo refrigerado con cadena de frío rota durante ruta, disputa con comunidad receptora sin evidencia. GPS + temperatura inmutable.
para el responsable de pasajeros + experience.
Responsable de Pasajeros (Metro/BRT/ASA) + Director de Experiencia. Dos casos · IAQ insuficiente en andén o sala de espera, flujo de pasajeros sin medición para asignación de personal. Experiencia + STPS documentadas.
para el cfo del sistema y seguridad.
CFO del Sistema + Responsable Seguridad. Dos casos · gasto CFE GDMTH sin sub-medición por estación, vandalismo o robo en cuartos técnicos. Presupuesto transparente + accesos auditables.
tres cumplimientos · una sola plataforma los cubre.
Adquisición LAASSP · contratos plurianuales · servicio adjudicable. Para sistemas multi-modal (Metro + BRT + cargo) o multi-aeropuerto ASA, dashboard cross-sistema con vista regional.
del sensor al reporte · cada cinco minutos · sin intervención humana
Cinco pasos. Pasan en paralelo en todos tus sitios, todo el tiempo. Cuando algo cruza un umbral, el flujo se completa en menos de cinco minutos · alerta entregada, respuesta logueada, evidencia para auditoría capturada.
mide
Los sensores miden temperatura, humedad, corriente, apertura, fuga y otras magnitudes cada cinco minutos · sin operador presente.
detecta
El sistema compara cada lectura contra el umbral configurado por receta + por sitio + por equipo. Cruzar el umbral dispara el flujo.
avisa
La alerta se enruta a la persona correcta por WhatsApp, correo o notificación · según el rol y el horario configurados.
responde
El operador atiende desde el panel o la aplicación móvil. La acción correctiva queda en bitácora inmutable con timestamp + firma.
audita
Todo se vuelve parte del paquete de auditoría · series de tiempo, eventos críticos, acciones correctivas, reporte NOM listo en dos clics.
Cinco pasos · sin operadores manuales · sin papelería · sin huecos.
cinco fases · por estación o flota.
levantamiento en sitio
2-3 díasVisita técnica + inventario de estaciones críticas + flota refrigerada + accesos · plan de despliegue por etapa.
instalación física
3-5 días por sitioSensores en cuartos UPS/generador + IAQ andén + accesos + GPS+temp por flota + sub-medición medidor del tablero principal + gateway con respaldo 32 hr · trabajo nocturno disponible.
configuración + integración
2 díasUmbrales por estación · GPS+temp configurado por flota · sub-medición por área · alertas WhatsApp por rol · integración con sistema operativo central existente.
capacitación del equipo
1 díaDirector Operaciones + Director Flota + Responsable Pasajeros + CFO + Seguridad · cada rol entrena en su flujo.
30 días de soporte + primer ciclo operativo
30 díasEspecialista AstreaIoT disponible · primer reporte mensual por estación + por flota · primera auditoría COFEPRIS de flota refrigerada respaldada.
Para sistemas multi-estación (Metro 12 líneas, ASA 19 aeropuertos), despliegue por sede con olas mensuales · time-to-first-report del primer sitio en 30-45 días.
preguntas comunes · antes de la cotización.
¿se integra con SCADA del Metro o sistema operativo del aeropuerto?
Sí · vía Integración Personalizada. Datos de infraestructura de sitio llegan al SCADA o sistema operativo central. AstreaIoT añade granularidad y cobertura · no compite con control de trenes o ATC.
¿el rastreador GPS LoRaWAN funciona en zonas de poca cobertura LoRaWAN?
rastreador GPS tiene backhaul LoRaWAN + GNSS · funciona en gateway propio del operador. Para flotas en rutas amplias (DICONSA en estados completos), recomendamos gateways en puntos estratégicos + bufferización local en el rastreador GPS.
¿se cobra como CapEx o servicio plurianual?
Ambos · CapEx (organismo compra) o servicio operativo plurianual (5 años típicos). Adquisición vía LAASSP. Precio por estación o por unidad de flota negociable.
¿el reporte para auditoría COFEPRIS de flota refrigerada es plantilla?
Sí · plantilla pre-configurada con GPS + temperatura por compartimento + marca de tiempo inmutable. Auditor COFEPRIS recibe PDF descargable con evidencia de cada ruta.
¿se respeta la privacidad de pasajeros y operadores de flota?
Cero cámaras. Solo sensores ambientales (IAQ agregado por andén) + GPS por unidad de flota (vehículo, no persona). Cumple con LFPDPPP.
¿qué pasa con caseta Capufe sin internet propio?
Gateway con backhaul celular o solar para casetas en carretera sin Ethernet. AstreaIoT funciona donde Wi-Fi no llega.
¿se puede integrar con la aerolínea o operador de carga?
Sí · vía Integración Personalizada. Datos de IAQ aeropuerto o cadena de frío en cargo llegan al sistema del operador. Compatible con sistemas SITA, Amadeus, IATA-CSD.